Здание Морпорта в Сочи

Морской вокзал в Сочи - это не только главная достопримечательность и шедевр архитектуры определенного исторического периода, но и один из самых узнаваемых символов города.

Потребность в морском порту для города была чувствительна еще в дореволюционные годы, когда Сочи не был связан с другими регионами железнодорожным сообщением. Строительство оградительного мола для защиты акватории порта началось в предвоенные годы. Работы по созданию порта продолжились сразу после войны.

В 1954-1955 годах город получил здание морского вокзала, разработанное проектом известного архитектора Льва Борисовича Карлика, академика архитектуры Каро Семеновича Алабяна и инженера Александра Кузьмина.

Позже произошло удаление значительной части исторической застройки города для создания перед зданием морского вокзала озелененного парка. Это открытое пространство позволило наиболее полно ощутить величие сооружения. Композиция центрального фасада с городской стороны имеет строгий и гармоничный вид. Вертикаль объемов портика, трехэтажной башни с двенадцатью колоннами украшена 36-метровым шпилем и пятиконечной звездой. Мастерски удалось сочетание монументальности и легкости этой архитектурной работы. Скульптурный ансамбль, украшающий морской вокзал, был создан известным советским скульптором Владимиром Иосифовичем Ингалом.

Морпорт Сочи в Сочи является памятником архитектуры регионального значения. Долгое время этот уникальный объект находился в процессе незавершенного ремонта. Основной причиной этого служила нехватка финансирования. В течение 16 лет, с 1989 по 2005 гг., вокзал оставался закрытым, и только к своему 50-летнему юбилею здание снова стало оживать.