Железнодорожная Станция Ахтари

Станция Ахтари это место, где работает всего четыре сотрудника - начальник станции, приемосдатчик и два дежурных. Недавно на этой станции еще были машинист, три составителя поездов и дом отдыха для локомотивных бригад. Ветка, соединяющая Тимашевскую и Ахтари, использует тепловозную тягу, локомотивы цепляют в Тимашевской. Основной груз, проходящий через станцию Ахтари, - ракушка. Ее используют как строительный материал и пищевую добавку для кур. Приморско-Ахтарск имеет долгую историю в добывании и использовании такого сырья.

В начале XX века французы построили предприятие по добыче ракушки на этой территории и получали свою долю прибыли. Рыболовство и ракушечный бизнес были основными для этого района. Французы также построили железнодорожный вокзал здесь в 1912 году.

До конца 90-х годов железнодорожная станция Ахтари была не только грузовой, но и пассажирской. Станция Тимашевская отправляла пригородные поезда туда. Поскольку ветка Тимашевская-Ахтари не была электрифицирована, составы состояли из 5-6 общих пассажирских вагонов с тепловозом. Пассажиры использовали пригородное движение, чтобы добраться на работу, учебу или в сады. Все вагоны обычно были заполнены полностью.

Сегодня железнодорожный вокзал, построенный дореволюционной эпохой, находится в неплохом состоянии, но он больше является памятником прошлому, чем активно используемым зданием. В вокзале есть всего несколько кабинетов (например, для приемосдатчика). Однако на станции и вокзале поддерживается порядок.